購入して全バラした後、フレーム全塗装、ホイールも全塗装しています。タイヤは大きめ履かせていますのでスタンドで止めて地上高1センチぐらいです。現在セル1発始動です。フロントフォーク、レストア済み。 エンジンはバラしていません。外装をペイントしただけです。各チューブ類は硬化していたので新替しています。 あくまでもプチレスです。プロ整備士ではありません。 走行に支障がないレベルまでマニュアル本を観て手を加えています。フレームのボルトやナットが無い箇所もあります。 バッテリーもヘタリ気味です。ちなみにバッテリーは中国製の安価な物だと思います。 純正工具は購入時からありませんでした。 シート後部のカバーに破損があり補修しています。 メーター前のアクリルカバーにも破損がありましたがしっかり補修しています。 あとはサイドカバーですが金属製の為、穴が空くほどの錆で補修に時間がかかりましたが錆打ち後、パテ埋めを施しています。 メーターは実走行距離と聞いています。現在は約2600キロで普通に街乗りに使用中ですので走行距離は伸びます。 あと、トリップメーターの動きが悪いです。噛み合いが悪いのかと思われます。 総合的に見て車両状態は至って正常です。灯火類も点きますが旧車になるので灯火類の接触が悪い事はあります。 ヘッドライト、ｈｉ及びｌｏｗは問題なく切り替えできますがこの車体はポジションライトがありウィンカーと同じ箇所が点きますがウィンカーを点灯した後、ポジションライトが点かなかったりします。接触が悪いようです。 こちらの車体は約40年前のもので旧車です。維持するに当たりそれなりのリスクはあります。しかし現在のデザインにはない味を持っていてビックスクーターの原型とも言われています。カタログ値、100キロ以上/Lで３速オートマです。 あくまでも現状での取引になります事をご理解ください。 購入後のクレームは一切、対応致しません。 納得が行くまで質問及び現車確認をお勧めします。 配送は落札者ご負担になり配送業者の手配はご自身で行って下さい。発送までの日数は1週間以内での設定ですが仕事の都合上、補償はできません。改めてコメントにて確認をお願いします。 追記 純正リアサスから油の滲みがあったので外品リアサス新品を取付けました。 尚、サービスマニュアル、パーツカタログお付けします。

ホンダ スペイシー50 最高 カスタム前期型

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