フロンテクーペのマーシャンクレードのチャンバーです。何十年も前のチャンバーなので、滅多に出ないと思います。もしかしたら、もう二度と出品されない可能性もあります。
性能としましてはエンジンの仕様にもよると思いますけど４０００回転付近からパワーバンドに乗って８０００回転ぐらいまで吹け上がる感じです。回るだけなら私のクーペの３７PSエンジンでは１００００回転付近までスムーズに回ってました。
最後に乗ったのが３年以上前なので記憶は曖昧ですけど３７PS初期型のチャンバーと比べて、体感的に下は１割程度ロスしてる感じがしましたがパワーバンドに乗れば少しパワーが上がてる感じでした。トルクが太くなるようなノーマルを少したような音だったと思います。
この度、自分のクーペのボディをやり直して足回りを作り替えたのでそれを機にエンジンを大幅にパワーアップして貰いました。チャンバーも、このままでも十分なのですが、それに合わせてチャンバーを製作して貰ってるのでこのチャンバーが不要になってしまいました。
チャンバーがどんな物か試したい人や人とは違うのが好きな方なら、このチャンバーは丁度いいです。
画像の通りチャンバーはポン付けできると思います。最後に付けた時には何も不具合がありませんでしたが何年も使ってないチャンバーなので見た目には何も不具合は感じられませんが軽度の擦り傷はあるかと思います。もしかしたら多少排気漏れがあったり、個体によって取り付けステーの位置が違うなどあるかも知れません。なので、ある程度の知識がありレーシングパーツに理解がある人が入札して下さい。
書かなくても分かると思いますが出品物はチャンバーだけです。私が購入した金額の1/10以下から激安スタートしますので落札後はNCNRで宜しくお願いします。

（2022年 6月 4日 15時 47分 追加）脱字がありました。
トルクが太くなるようなノーマルを少し太くしたような音だったと思います。

スズキ フロンテ クーペ LC10W パワーチェック エンジン出力試験 これが2ストローク超軽量スポーツマシーンの勇姿だ｜Hirota Engineeringのブログ｜Hirota Engineering - みんカラ

ＬＣ１０Ｗ フロンテクーペ | 今日のタックル

Yahoo!オークション - スズキ LC10W フロンテ...

美しいコンパクトクーペが、3連独立チャンバーでパワーアップ！｜1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

フロンテクーペ LC10Wエンジン チャンバー製作用 排気フランジ - メルカリ

フロンテクーペ LC10W 長期保管品 マフラー チャンバー SUZUKI CCI ２スト(マフラー本体（純正）)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

スズキ フロンテ クーペ LC10W パワーチェック エンジン出力試験 これが2ストローク超軽量スポーツマシーンの勇姿だ｜Hirota Engineeringのブログ｜Hirota Engineering - みんカラ

美しいコンパクトクーペが、3連独立チャンバーでパワーアップ！｜1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

フロンテクーペ/セルボ ミーティング.5サーキットの狼ミュージアム | 黒いダイスが俺を呼ぶ

Yahoo!オークション - スズキ LC10W フロンテ...

スズキフロンテクーペ/セルボ第２回ミーティング.12 大笹牧場.2 | 黒いダイスが俺を呼ぶ

Yahoo!オークション - スズキ LC10W フロンテ...

燃調キット スズキフロンテクーペ用キャブレター オーバーホール&セッティングパーツセット - 岸田精密工業株式会社｜キースター｜KEYSTER

サブロク フロンテクーペ・ セルボ ミーティング / チャンバーの快音❤ SUZUKIだけの日

ワンオフ3連チャンバー！（スズキ フロンテクーペ・LC10W）by フロンテ大好き - みんカラ