BMW R1100RSの出品です。
知人からの代理出品になりますが車両は預かってます。車両説明は知人から聞いた内容と私が車両を見て分かる事を記載します。不明な点や現車確認の相談は質問からお願いします。
車両：BMW R1100RS 初年度登録：平成7年3月車体番号：029****R1100RSCJ型式：R1100RS原動機の型式：112EA
走行距離：238.041km車検証記載走行距離：令和3年4月223.100km 平成31年4月210.800km

以下、知人から聞いた内容です。
平成7年に新車で購入主にツーリングで使用し通勤等の短距離使用はほぼ無し、当然ながらサーキット走行もありません。
3000km～5000km毎でオイル交換、オイル交換2回に1回はフィルター交換していました。現時点でエンジン、足回りは絶好調で走行するのに問題はありません。でも不具合箇所はありますので記載します。
①ABSランプ点灯正常であればエンジン始動後、走行するとABSランプが消えますが点灯したままです。ディーラー等で確認はしてませんがABSは故障していると思います。ただ、この以下大きな部品交換、修理記録です。70.117km クラッチ交換、クランクシャフトシール交換
92.269km 前後オーリンズサスペンション交換
144.173km クラッチ交換
176.880km 左シリンダーのバルブリフターが割れてリフター、プッシュロッド、カムシャフト交換、そのついでに左右ピストンリング交換、バルブすり合わせ、スロットルボディ清掃
204.600km ガソリンポンプフィルター交換、ガソリンホース一式交換、スロットルボディ清掃、バルブクリアランス調整

223.119km 前後ホイール・センタースタンド・サイドスタンド粉体塗装、Fホイールベアリング交換、クラッチ交換、エアエレメント交換、プラグ交換、アクセルワイヤー・クラッチワイヤー・チョークワイヤー交換、ヘッドライト球他電球類全て交換、スロットルボディ清掃、バルブクリアランス調整

ここからは私が客観的に見た感想です。
大きな転倒傷やカウルの割れ、シートの破れも無く、年式・走行距離の割にはキレイなエンジンの始動性は良くアイドリングも安定していて異音はありません。サイドスタンドが出ているとニュートラルでもクラッチを握っていてもセルが回りません。持ち主に確認したところ正常らしく国産車とは違うようです。少し不便、サイドスタンドで暖気できないです。。。
サイドスタンドが上がっていればギアが入っていてもクラッチを握ればセルは回ります、ここは国産車と同じですね。
社外品アップハンドルとＥＴＣが装着されてます。純正車載工具もありました。
タイヤはメッツェラーのZ8で交換から3354km走行しているそうで前後4mmほど溝が残ってます。ブレーキパッドも前後4mmほど残っています。
落札して頂けましたらお渡しする前にオイルとオイルフィルターを交換しますとの事です。

落札後の流れとしましては、

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