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型式:E-HA11S|アルトワークス(スズキ)の総合情報 | 【グーネット】
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スズキ アルトワークス HA11S ?? 平成 9 年式 のカスタム&メンテナンスの投稿画像 by がるるさん|車のカスタム情報はCARTUNE
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HA11S 現在の仕様 | アルトワークス備忘録
HA11Sのアルトワークスについて質問です。』 スズキ アルトワークス のみんなの質問
エポ HB11S アルト(スズキ)の価格・スペック情報{平成8年5月〜平成9年4月}(5502430) | 中古車のガリバー
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アルトワークス HA11S 平成9年式 5速MT エンジン載せ替え・足回り等リフレッシュ済
商品説明
平成9年式 アルトワークスie/s F6A 5MT
走行距離 149100km
車検は令和5年12月27日まで
引き渡しにつきましては、お手数ですが落札者様にて陸送の手配をお願いします。
直接引取も可能ですが、自走して帰られる場合は自己責任にてお願いします。
先に名義変更希望であれば、先にナンバーと車検証をお送りします。
引き渡し後に名義変更されるのであれば、引き渡し後2週間以内に名義変更を
お願いします。その場合、名義変更完了まで落札金額とは別に2万円の預かり金
を頂きます。名義変更後の車検証をメール等で送付頂けましたら、預り金2万円を
指定口座に返金させて頂きます。
この車は令和3年の1月に購入して、足回りをメインに劣化部品を約25万程かけて
交換していました。
内装はクリーニングを行い、外装は磨きをかけていますが、ボンネットだけは、
前オーナーが自家塗装していたようで、少し荒がありますが全体的に年式の割に
綺麗になっています。
ですが、昨年10月にエンジンブローしてしまい、車検まで日が無かったためとりあえず
走行160000kmのエンジンに載せ替えしました。載せ替えの際にインマニの清掃
とタービンのガタ等点検後、オイル配管の交換・清掃を行いましたので、交換後のエンジン
はブロー前よりもトルクも吹け上がりも良くなりました。
現状の不具合としては、触媒の中が外れているようで、アイドリング時にカタカタ音が
出ています。それ以外は特に不具合はありませんが、古い車両ですので、引き渡し後に
不具合の出る可能性はあります。
そこのところを十分ご理解いただける方のみ入札お願いします。
リフレッシュ時の交換済部品は以下の通りです。
・エンジンマウント
・ブリッツエアクリーナー
・シフトロッドのブッシュ、カラー
・ドライブシャフト左右
・ミッションオイルシール
・フロントハブベアリング
・フロントブレーキローター左右
・タイロッドエンド左右
・モンスタースポーツ、強化スタビブッシュ
・モンスタースポーツ、強化フロントロアアームブッシュ
・モンスタースポーツ、強化リアトレーディングアームブッシュ
・ZOOMダウンサス
・カヤバニューSRスペシャル
・フロントストラットアッパーマウントブッシュ、ダストカバー
・リアバンプラバー
・ドアヒンジブラケット
元々付いていた部品
・スズキスポーツストラットタワーバー
・リアピラーバー
・スズキスポーツマフラー
あと、バッテリーも2か月前に新品交換済です。
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